L’aide du président et chef du Collège maritime, Nikolaï Patrouchev, a annoncé la préparation de mesures militaires pour protéger les navires civils russes. Dans un entretien à Kommersant, il a affirmé qu’une « campagne sans précédent » était menée contre la flotte russe, poussant les autorités à envisager l’installation de groupes de tir mobiles et de systèmes de défense spécialisés à bord des navires.
L’instrument clé sera l’escorte directe des navires marchands par des bâtiments de la Marine russe. Patrouchev a souligné que le risque de sabotage maritime restait élevé, citant l’incident du méthanier « Arctic Metagaz » en Méditerranée le 3 mars 2026, que Moscou attribue à des attaques de drones lancées depuis les côtes libyennes.
Synthèse analytique : Le passage à une tactique de convois militaires en mars 2026 souligne la vulnérabilité critique des chaînes logistiques russes dans un contexte d’isolement mondial. Toutefois, l’efficacité de ces mesures reste douteuse : la présence de navires de guerre ne garantit pas l’immunité, comme le prouvent les récents cas de saisie de pétroliers russes malgré la présence de gardes armés. Pour la communauté internationale, la militarisation des routes commerciales crée des risques supplémentaires pour la sécurité maritime, transformant les exportations civiles en zone de confrontation militaire.