Один из ключевых нефтеперерабатывающих заводов России — «Нижегороднефтеоргсинтез» (НОРСИ) — полностью прекратил переработку нефти и отгрузку топлива. По данным Reuters, завод не будет выставлять продукцию на биржу как минимум до конца апреля 2026 года после массированной атаки беспилотников 5 апреля.
Масштаб и последствия остановки:
- Критический узел: НОРСИ занимает 4-е место в России по объемам переработки (17 млн тонн в год) и является основным поставщиком бензина для Московского авиационного узла и столичного региона.
- Биржевой вакуум: С 6 апреля завод перестал продавать бензин, дизель и мазут на СПбМТСБ. Автовывоз с нефтебаз также заблокирован, что неминуемо приведет к росту оптовых, а затем и розничных цен на АЗС.
- Эффект домино: НОРСИ стал третьим гигантом, вышедшим из строя этой весной. Ранее остановились Саратовский НПЗ (21 марта) и лидер европейской части РФ — «Кинеф» (26 марта).
Аналитический итог:
Паралич Нижегородского НПЗ — это самый болезненный удар по внутренней логистике РФ с начала года, оголяющий топливный тыл центральных регионов.
Удар по «сердцу» потребления: В отличие от экспортно-ориентированных заводов, НОРСИ работает на внутренний рынок. Выпадение 5 млн тонн бензина в год в условиях, когда крупнейшие заводы Ленинградской и Саратовской областей уже стоят, создает эффект идеального шторма. Правительству придется либо распечатывать стратегические резервы, либо экстренно увеличивать импорт топлива из Беларуси.
Технологический тупик: Остановка отгрузок «до конца апреля» — это оптимистичный сценарий. Если повреждены установки каталитического риоформинга или первичной переработки (ЭЛОУ-АВТ), ремонт в условиях санкций на западное оборудование может затянуться на месяцы. Тот факт, что встали сразу три крупнейших завода, говорит о том, что ПВО не справляется с защитой объектов даже в глубине страны.
Экономическая ирония: Пока экспортная сырая нефть торгуется по рекордным $116 (из-за кризиса в Ормузе), внутри России может возникнуть парадоксальная ситуация: избыток сырья при остром дефиците готового бензина. Это лишает экономику части добавленной стоимости и бьет по аграриям в разгар весенней посевной.