В ночь на 20 апреля морской порт и нефтеперерабатывающий завод в Туапсе подверглись массированной атаке украинских беспилотников. По сообщению губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева, в результате удара погиб один мужчина, еще один человек получил ранения.
Целью дронов стал Туапсинский НПЗ, принадлежащий компании «Роснефть». В результате попадания мощный пожар вспыхнул в резервуарном парке предприятия. Удар стал вторым за последние семь дней: предыдущая атака произошла 16 апреля, а последствия возникшего тогда пожара удалось ликвидировать лишь накануне днем.
Последствия атаки в городском черте:
- Жертвы: Один погибший, один пострадавший;
- Разрушения: Повреждено остекление в начальной школе, детском саду, музее и церкви;
- Инфраструктура: Поврежден многоквартирный дом и газовая труба в городе.
Туапсинский НПЗ входит в десятку крупнейших заводов России с мощностью переработки до 12 млн тонн нефти в год. Предприятие является уникальным для черноморского побережья РФ и играет ключевую роль в обеспечении валютной выручки, так как полностью ориентировано на экспорт и не осуществляет поставки топлива на внутренний российский рынок.
Аналитическое резюме
Повторный удар по Туапсинскому НПЗ с интервалом всего в несколько дней свидетельствует о смене тактики: теперь целью является не просто разовое повреждение, а полное выведение критической инфраструктуры из строя. Учитывая, что предыдущий пожар тушили три дня и только закончили работы, новый прилет в резервуарный парк фактически обнуляет восстановительные усилия. Для «Роснефти» это означает долгосрочную остановку одного из ключевых экспортных хабов, что в условиях 2026 года критически бьет по логистике в Черноморском регионе.
Особенность Туапсинского завода в его стопроцентной экспортной направленности делает эту атаку крайне болезненной для федерального бюджета, но менее чувствительной для рядового российского потребителя (цены на АЗС внутри страны от этого не зависят). Однако системные удары по портам и НПЗ юга России создают эффект «логистической петли». Если Туапсе не сможет принимать и перерабатывать нефть, объемы придется перенаправлять на порты Балтики, которые, как показал опыт последних недель, также находятся под угрозой, что ведет к сокращению общих объемов экспорта нефтепродуктов.